月球任务: 初创企业有合同，没有通关

在私人任务的竞赛中，还有六个月的时间，他们将一辆月球车降落在月球上，并赢得了2000万美元的Google Lunar X奖。尚未获得在印度空间研究组织的pSLV XL火箭上发射其漫游车的最终批准。

希望成为第一家印度私人航天公司的班加罗尔初创公司Indus团队与ISRO的商业部门Antrix Corporation签订了发射合同，但目前正在等待12月31日截止日期之前的发射许可。成为第一个私人登月任务的竞争对手已经从最初的34个 -- 在谷歌月球X奖2007年宣布之后 -- 减少到只有四个星期二，因为团队由于各种原因退出了比赛，包括许多原因在去年因为未能与私人或私人签订可行的发射合同而退出比赛。具有发射能力的政府航天机构。

Indus团队和日本团队Hakuto签约在2017年12月28日上乘坐ISRO的pSLV XL火箭飞行，距离Google X大奖竞赛的截止日期三天。这两个团队将为发射分担近3000万美元的商业费用。

他说: “印度月球团队任务发射的必要批准尚未结束。去年，Antrix公司和Indus团队签署了谅解备忘录。发射服务必须得到政府的授权，批准程序正在进行中，”Antrix董事长兼董事总经理Rakesh Sasibhushan说。ISRO的消息人士说，谅解备忘录正在接受审查，并且正在询问有关发射的性质，Google Lunar X奖竞赛以及所涉及的知识产权问题的各种问题。

“我们没有听说政府提出任何问题。我们有一份去年签署的发射合同，''印度河队负责人拉胡尔·纳拉扬 (Rahul Narayan) 在联系时说。一家私人公司Axiom Research Labs Ltd是创建Indus团队的初创公司。

该任务预计将花费Indus团队7000万美元，以从头开始建造其月球车和航天器并将其发射到月球。该合资企业得到了Ratan Tata，Infosys联合创始人Nandan Nilekani，Flipkart创始人Sachin和Binny Bansal，TVS Group的Venu Srinivasan，股票市场投资者Rakesh Jhunjhunwala以及许多科技行业的初创投资者的支持。在Google Lunar X prize竞赛中，最终的发射交易一直是一直处于竞争中的团队的致命弱点，尽管他们一直致力于工程和建造可以在着陆后穿越月球500米的航天器和漫游者。

在与Antrix 2016年谅解备忘录之前，当被问及他们如何获得启动协议时，Indus团队成员在Reddit论坛上说，他们的公式是 “爱”。希望。祈祷-重复 “。

2007年宣布的Google Lunar X奖原定于2012年结束。然而，比赛经历了许多规则变更和截止日期的延长，以使参赛者能够尝试将私人航天器送上月球。所有启动团队面临的最大挑战之一是寻找机构进行昂贵的启动。以色列初创公司SpaceIL是第一个缝制商业太空发射协议的公司，2015年他们乘坐私人太空公司SpaceX的Falcon 9火箭驾驶500千克艘飞船。那笔交易重新引起了比赛的兴趣。然而，现在有报道表明，以色列小组由于日程安排问题而推迟了登月2019年。

另外两个拥有经过验证的发射合同的团队，来自美国的Moon Express和国际团队Synergy Moon，仍在争夺与Indus团队和日本队Hakuto一起成为月球上的第一个私人企业。“月球快车” 和 “协同月球” 任务定于今年下半年由航天公司发射，这些公司的火箭没有经过试验和测试。同时，多达七支全球车队退出了比赛，成为第一个前往月球的私人任务，同时，他们继续努力在适当的时候前往月球。奥什